比亚迪发布e-Bus平台3.0及新车型C11_【增值税发票查询平台网络异常请稍后重试【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

北京9月16日电 9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会于杭州举行，正式发布了第三代电动客车技术平台，并推出了首个高压平台车型，旨在实现“电比油强”。发布会上还同步展示了基于这一平台的全新电动客车C11，加速道路客运电动化进程。

(图片由厂家提供，供参考)

比亚迪于2008年启动新能源商用车的研发项目，并持续投资，累计超过140亿元。目前研发团队人数已经超过7000人。作为掌握“三电一芯”关键技术的新能源领军企业，e-Bus平台经历了三次重大升级和改进，突破了技术平台局限性。“电比油强”的理念进一步推动了道路客运领域的电动化转型进程。

发布会上，比亚迪商用车事业部总经理田春龙说道：“这体现了我们对‘加速客车电动化’的承诺，是对‘为用户创造更多价值’理念的实践，也是我们‘绿色成就美好生活’初衷的坚持。”

e-Bus平台3.0对三大核心领域——安全、高效与智能进行了全面升级。该平台构建了全球首增值税发票查询平台网络异常请稍后重试【代办电话13434104765；QQ2188982664】个量产的客车全域1000V高压架构，实现了驱动、充配电和空调系统的全面升级至1000V；开发了最高电压级别的1500V碳化硅功率芯片；首创了客车专用的1000V电驱桥。通过与七合一多热源耦合式热管理系统的配合，整车综合能耗最多降低18%，在-15°C低温环境下续航里程提升了50至80公里。

在安全配置上，该平台采用了客车电池底盘一体化技术(CTC)，这种技术将客车专用的刀片电池与底盘骨架进行集成。电池包配备了十层防护措施，能够承受50吨重卡的压力和超过国家标准四倍的挤压。这不仅提高了车辆的安全性，还能有效利用车内空间。

全新一代电子电器架构融合智能化和电动化技术，在底盘控制、驱动性能以及车身管理方面实现高效协同及智能调控。新车配备首推的客车云辇A专属车身控制系统、客车iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统（TBC）和驾驶员失能辅助系统2.0，旨在提高操控稳定性与行驶平顺性。

这款新发布的C11车型长度为11米，基于e-Bus平台3.0开发。在满载状增值税发票查询平台网络异常请稍后重试【代办电话13434104765；QQ2188982664】态下使用空调的情况下，续航里程可达到400公里以上，并率先配备了客车云辇A技术，有效减轻了乘客对颠簸路面的不适。该车还采用了环保材料、高效通风系统和人性化的温控设计及NVH静音技术，确保驾驶乘坐环境的舒适性。 凭借其卓越性能，C11车型能够适应高温、高寒、高原、山区以及城市、乡村等多种复杂多变的运营环境。

比亚迪商用车辆连续两年获得新能源客车出口冠军，目前足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区以及超过400个城市。未来，比亚迪商用车将基于e-Bus平台3.0推出更多种类的电动客车产品，并与合作伙伴共同努力，持续推动全球客车电动化的发展进程。